
Tieferlegungsfedern, Sportfahrwerk oder Gewindefahrwerk? Oder lieber gleich Airride? Wer ein neues Fahrgefühl oder bessere Optik sucht kommt am Fahrwerk nicht vorbei. Es gehört fast immer zu den ersten Modifikationen am neuen Auto: das Fahrwerk. Egal ob eine bessere Optik oder mehr Fahrspaß das Ziel ist, das Fahrwerk beeinflusst beides. Im Wesentlichen gibt es drei unterschiedliche Bauarten: Sport-, Gewinde-, und Luftfahrwerk.
In unserem Spezial zeigen wir die Unterschiede und alle Hersteller.
Der Bordcomputer ist ja ein nettes Spielzeug, aber wer wirklich wissen will was abgeht, der braucht den Vi Monitor. Es sieht fast aus wie ein Nachrüst-Navi, das da an der Scheibe klebt. Aber das kleine Gerät mit 3,5 Zoll Touchscreen sagt keine Straßen an, hier werden ganz andere Infos bereitgestellt. Der Vi Monitor von Dietz wird mit einem Kabel an der OBD2 – (OnBoard Diagnose) Schnittstelle im Innenraum angeschlossen und kann eine ganze Reihe von Daten live aus dem Auto lesen. weiterlesen
Chiptuning bringt Leistung. Aber es ist nicht damit getan, irgendwo einen Stecker einzustöpseln und auf dem Laptop wild herumzuklicken. Die eigentliche Leistungssteigerung basiert auf den veränderten Steuerparametern, die der Motorsteuerung eingepflanzt werden. Im Prinzip ist das so, als würden wir zum Gehirnklempner gehen, der uns einen Helm aufsetzt und unsere Persönlichkeit modifiziert – was da schief gehen könnte, ist jedem klar. Tuning-Sektor präsentiert eine Übersicht der Tuner und zeigt worauf es ankommt.
Was für viele Mädels der Schuhtick ist, das ist für den geneigten Tuningfan der Felgentick. Zwar haben wohl die Wenigsten einen Felgenschrank zu Hause, aber ähnlich wie bei der holden Weiblichkeit gehört zu einer neuen Saison auch ein neues paar Räder.
Dabei ist das Felgenshopping fast so komplex wie die Suche nach einem passenden Paar Schuhe. Größe, Design, Farbe und natürlich Preis gelten als maßgebliche Auswahlkriterien, wobei sich die glücklichen Damen nicht über TÜV-Freigaben und passende Reifen Gedanken machen müssen. Um euch den Einkaufsbummel zu erleichtern stellen wir euch pünktlich zum Saisonstart 2009 eine Auswahl an feinen neuen Designs vor, so als kleinen Appetitanreger.

Der Frühling ist da! Es ist an der Zeit, die Winterreifen in den Keller zu schaffen und eurem vierrädrigen Liebling die Salzkruste abzuwaschen. Pünktlich zum Saisonstart haben wir deshalb noch ein paar Tipps für euch!
Hurra! Die Tage sind wieder länger, die Temperaturen steigen und die Sonnenstrahlen kitzeln auf der Haut. Endlich Frühling! Der Regen hat das bösartige, ätzende, das Blech quälende Salz von den Straßen gespült und die dicken Jacken verschwinden dahin, wo sie hingehören: in die hinterste Schrankecke. Aber nicht nur wir, auch unsere vierrädrigen Lieblinge freuen sich auf die neue Tuning-Saison. Denn im Frühjahr erfahren sie von guten „Herrchen“ eine Menge Liebe und Zuneigung. Vor allem „Ganzjahreswagen“ haben durch Rollsplitt, Salz und der chronischen Unlust auf eine vitalisierende Wachsmassage in klammer Kälte gelitten. Wer sich jetzt nicht die Mühe macht Steinschläge aufzuspüren und mit einem Lackstift zu beseitigen – vor allem die, die durch die Grundierung gehen – wird bald mit blühendem Rost belohnt. Aber Schluss mit der Schwarzmalerei, es ist Frühling! Innenraumpflege, Fahrzeugwäsche und das Beste aus dem Lack herausholen – sprich Polieren – steht auf der Tagesordnung. Euch plagt pestilenzialischer Gestank im Innenraum, weil euch mal eine Milchtüte ausgelaufen ist? Oder eure Felgen werden einfach nicht sauber? Ihr habt schon alles versucht? Habt ihr nicht! Wir zeigen euch was wirklich hilft!
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